Les stories | Tout savoir sur la climatisation à bord
100 % des bus et autocars, 85 % des trams M réso sont climatisés
Notre réseau est l'un des rares réseaux de transport urbain français disposant de la climatisation dans l'ensemble de ses bus et la majorité de ses autocars et tramways.
Les trams climatisés circulent en priorité pour optimiser le confort des voyageurs notamment pendant les horaires d'été (mi juillet à mi août). Malheureusement, avant cette période, les trams climatisés ne sont pas suffisamment nombreux et il est préférable de maintenir la circulation de toutes les rames plutôt que de baisser la fréquence sur nos lignes.
Les derniers trams qui ne disposent pas encore de la climatisation seront remplacés progressivement dès fin 2028 par de nouveaux trams plus grands et climatisés.
A savoir :
tous les trams récents appelés Citadis (les plus grands) mais également les plus anciens appelés TFS et qui ont été rénovés (de couleur blanche) disposent de la climatisation.
La climatisation, comment ça marche ?
S’agissant des bus et des autocars, les conducteurs activent la climatisation en service lorsque les conditions météorologiques le nécessitent. En revanche, dans la majorité des véhicules, ils ne peuvent pas régler la température. Le fonctionnement de la climatisation est entièrement automatisé et piloté par des sondes mesurant les températures intérieure et extérieure, ainsi que par un boîtier électronique paramétré par le constructeur du véhicule. Ces réglages, définis dès la conception du système, ne peuvent être modifiés ni par les conducteurs ni par nos équipes d’exploitation.
S’agissant des tramways, nous ne disposons malheureusement pas d’un nombre suffisant de rames climatisées pour assurer leur présence sur l’ensemble des lignes en semaine, hors été. Nous privilégions donc le maintien de l’offre de transport afin de garantir les déplacements de nos voyageurs, tout en affectant prioritairement les rames climatisées dans la mesure du possible.
Il fait chaud à bord, que faire ?
La législation imposant une différence de température de 7°C maximum pour éviter les chocs thermiques, la température ressentie à l'intérieur du véhicule reste effectivement élevée par rapport à celle de l'extérieur lorsqu'il fait très chaud.
Cependant, n'hésitez pas à vous rapprocher du conducteur, il s'agit peut-être d'un tram ou d'un bus rencontrant un dysfonctionnement de climatisation. Dans les trams, il peut aussi arriver ponctuellement, suite à un dysfonctionnement, que seule une partie de la rame n’ait pas de climatisation. Dans ce cas, n’hésitez pas à vous déplacer.
Avec les fortes chaleurs, les équipements sont mis à rude épreuve et l'efficacité peut être limitée par plusieurs facteurs, notamment l’ouverture fréquente des portes aux arrêts, qui entraîne des entrées d’air chaud, ainsi que par les limites techniques de fonctionnement du système lorsque les températures extérieures sont particulièrement élevées. La température ressentie à bord peut ainsi demeurer importante malgré le fonctionnement de la climatisation. Lorsque cela est possible, un véhicule avec une climatisation défaillante sera remplacé par un autre véhicule.
Nous espérons que toutes ces explications vous permettront de mieux comprendre les problèmes auxquels nous sommes confrontés en ces périodes de fortes chaleurs. A bientôt sur nos lignes !
Important, quand il fait chaud, n’oubliez pas de boire régulièrement tout au long de la journée.
A noter :
La température à l'intérieur est aussi un ressenti personnel... La sensation de chaleur sera différente en fonction des personnes.
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